Impulsora de la integración desde hace años, formó parte de la comitiva público – privada que participó de una amplia agenda en Brasil, durante el 6° Foro de Gobiernos Subnacionales del Corredor Bioceánico. “Pudimos hacer muchísimos convenios con universidades y cámaras empresarias, pensando en el potencial desarrollo de nuestros profesionales y matriculados, que van a ser un eje central en el acompañamiento a todas las empresas argentinas y particularmente las jujeñas que quieran instalarse en Paraguay, Brasil y Chile, como de aquellas que quieran venir de estos países a instalarse acá y hacer sociedades en torno al Corredor”, dijo Juárez a Jujuy Económico.

Mencionando los amplios horizontes proyectados en materia de comercio internacional de bienes y servicios, aseguró: “nuestros profesionales tienen que estar muy bien preparados en todo lo que tiene que ver con normas internacionales de auditoría, de contabilidad, de información financiera. Vamos a dictarles también cursos de capacitación en idioma portugués, para poder superar la barrera idiomática, y también de normas de lavado de activos”.

Asimismo, Juárez destacó las múltiples presentaciones de distintos países en Campo Grande. “De allí surgió la propuesta y la necesidad de llevar adelante el 7° encuentro de gobiernos subnacionales, donde el gobernador de Jujuy, contador Carlos Sadir, logró que Jujuy sea sede de este importante encuentro”, dijo. En este marco, apostó a que el sector privado “se convierta en el gran protagonista del Corredor Bioceánico que está entrando en su estado de madurez”.

“Es muy importante que este evento se pueda realizar acá y se pueda trabajar en una verdadera gobernanza y articulación entre el sector público y privado, donde todos los actores, ocupando el rol que verdaderamente le toca, podamos hacer un evento exitoso. Donde, al recibir la visita de los representantes de cámaras empresarias, de sectores universitarios y gubernamentales de estos países, podamos realmente concretar espacios que para el futuro desarrollo del Corredor sean verdaderamente positivos”, explicó la presidenta.

Cabe consignar que el encuentro internacional tendrá lugar el 8, 9 y 10 de octubre en la capital jujeña.

El desafío en frontera

“Jujuy es el corazón del corredor bioceánico”, insistió Juárez, por lo cual manifestó las necesidades de prestaciones de servicio y contención acorde a la magnitud de movimiento que se espera. “Se habla de arriba de 600 y de casi 800 camiones día circulando por nuestras rutas”, describió, por lo cual sostuvo que no sólo se está trabajando en infraestructura, sino en articulación comercial y hasta en turismo. “Hay muchísimo interés en el intercambio turístico, particularmente desde Brasil, para trabajar con nuestra provincia”, subrayó al respecto.

Al ser consultada sobre las condiciones de “operativización” del Corredor, Juárez marcó que se debe jerarquizar un manejo adecuado de logística “a la altura de las circunstancias que esto va a demandar, como así también las medidas de seguridad en todo aspecto”.

“Incrementando la cantidad de la que estamos hablando, se va a requerir profesionalización, implementación y tecnología de equipamiento que pueda monitorear las fronteras y la circulación con seguridad, para que esto realmente sea un desarrollo integral. Así que la participación del Ministerio de Seguridad, la Secretaría de Seguridad Vial, acompañando todo el proceso turístico, comercial, empresario, en un marco de una política de Estado, creo que es de vital importancia”.

Finalmente, al ser consultada sobre ”buenos ejemplos” entre los actores de esta vinculación regional, Juárez mencionó a Campo Grande y las posibilidades con Brasil, a partir del diálogo impulsado con el ministro brasileño Joao Parkinson de Castro, quien visitó Jujuy en septiembre de 2024. “Él insiste tanto en que tomemos este desafío porque ve la similitud de la región NOA – NEA, el famoso Norte Grande, en comparación con Mato Grosso do Sul, y la posibilidad de desarrollarnos y potenciarnos entre ambas regiones, buscando la salida a través de los puertos de Chile hacia el sudeste asiático sin necesidad de ir por los puertos tradicionales, en nuestro caso Rosario y Buenos Aires, y en el caso de ellos, de Santos, San Pablo o Río”.

“Son regiones del interior de estos países, a través de estos corredores, donde decimos que, con el Corredor Bioceánico pasando por Jujuy, nosotros podemos ser Panamá. Es donde creemos que está el verdadero potencial de desarrollo para ambas regiones”.