El investigador y consultor en Integración analizó para Jujuy Económico los aspectos destacados de este proceso. A continuación, sus conclusiones:

Los acuerdos firmados “reflejan un consenso sobre los beneficios regionales del Corredor, definen la relevancia de la empresa privada, da prioridad a la seguridad para 2025” –en cuyo primer trimestre se espera que se abra el Corredor- y reiteran que “se hace necesario establecer una gobernanza efectiva, que unifique la gestión, haga seguimiento y sea contraparte del Grupo de Trabajo de los Gobiernos Centrales” de Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. Para fortalecer la participación regional en la gobernanza de esta etapa del Corredor, los 7 Gobiernos Regionales participantes acordaron crear una Comisión Ejecutiva que “genere dinamismo al Corredor, desarrolle un trabajo de análisis y propuestas para seguir avanzando en la institucionalidad de las reuniones de los Gobernadores de los Estados Subnacionales y articule el trabajo técnico de las distintas Comisiones”. Tendrá un plazo de 6 meses para realizar un estudio que defina la participación de cada Gobierno Regional en el proyecto de la institucionalidad propuesta.

De esta manera se fortalece el proceso de una más efectiva participación regional en este Corredor Bioceánico Vial, propuesto, financiado y ejecutado por los respectivos gobiernos nacionales de Brasil, Paraguay, Argentina y Chile, que han llevado la gobernanza en reuniones del Grupo de Trabajo creado por esos 4 gobiernos. Esta gobernanza distinta se demostró cuando en Iquique sesionaron por separado ese Grupo de Trabajo y los representantes regionales congregados en este IV Foro de Territorios Subnacionales del Corredor.

El otro rasgo distintivo es el respaldo expreso a este Corredor Bioceánico por parte de la Presidencia Pro Tempore de ZICOSUR, a cargo del Gobierno del Estado Paraná desde el 25 de octubre, cuando se realizó el Plenario de Gobernadores en Curitiba. El representante del Gobernador Carlos Massa Ratinho Junior transmitió los saludos del Presidente de ZICOSUR y expuso “el principio de apoyar a todos los Corredores  Bioceánicos que sea posible construir en Sudamérica, porque no son competidores entre sí. Más bien son complementarios para el desarrollo sostenible de nuestros territorios”. Por eso, junto con reiterar el apoyo de ZICOSUR para este Corredor Vial, el representante de Paraná y la ZICOSUR expuso en la Cumbre de Gobernadores del Corredor acerca de un proyecto de Corredor Bioceánico Ferroviario, que unirá al Atlántico con el Pacífico en beneficio de toda la zona interior del centro oeste sudamericano.

Este apoyo a los Corredores Bioceánicos fue ratificado internacionalmente cuando en Dubai, en la Cumbre del Clima de las Naciones Unidas, se firmó la “Declaración Conjunta sobre Cooperación vinculada al Corredor Bioceánico” por los Cancilleres de Brasil, Paraguay y Chile más el Ministro de Inversiones de los Emiratos Arabes Unidos, junto al Embajador de Argentina en esos Emiratos. Y el pasado 7 de diciembre se anunció en Río de Janeiro la disponibilidad de 10 mil millones de dólares por parte de los bancos de desarrollo BID, BNDES, CAF y FONPLATA para obras de integración regional, tema que amerita un próximo artículo.