Las principales cámaras empresarias de Jujuy solicitaron modificar los pliegos de licitación para incorporar los ramales C14 y C15 del Ferrocarril Belgrano Cargas como obras obligatorias. Advirtieron que su exclusión compromete la competitividad provincial, encarece los costos logísticos y limita las oportunidades de desarrollo de sectores estratégicos como la minería, la industria, el tabaco, agro-alimentos y comercio.
El vicegobernador Alberto Bernis analizó con la dirigente salteña Bettina Romero, diputados y referentes empresariales la preocupación regional por las condiciones de la licitación nacional para la privatización de los ferrocarriles argentinos. Se instó a la inclusión obligatoria de los ramales C-14 y C-15 en las inversiones venideras, considerados circuitos fundamentales para la conectividad y el desarrollo productivo del Norte Grande.
La Unión Industrial de Jujuy, junto a las uniones industriales de 10 provincias, expresó su preocupación por las condiciones de licitación del Belgrano Cargas. Las Uniones Industriales del Norte Grande reclamaron compromisos concretos de inversión para recuperar los ramales C14 y C15, y reducir los costos logísticos que afectan la competitividad regional.
El Gobierno lanza este 20 de agosto el llamado a licitación para privatizar el Belgrano Cargas por 50 años, con opción de compra del material rodante. Las empresas tienen tiempo para presentar sus ofertas hasta mediados de noviembre y la inversión estará incluida en el sistema RIGI.
Por decreto, Nación cambió el esquema financiero previsto para la privatización del Belgrano Cargas y estableció un nuevo mecanismo para administrar los fondos que se obtengan por la venta del material rodante. Ahora ese dinero deberá ser destinado a un fideicomiso cuya única finalidad será financiar y pagar las obras a cargo de los futuros concesionarios ferroviarios.
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